在这个夏日里，一群默默服务的劳动者顶着烈日，穿梭在各个公共自行车站点间，为的是给市民借车带去更多的便捷。
邵月红 43岁 保洁员
昨日上午9点半，邵月红已经工作了3个多小时。邵月红一共负责着农业银行站点、金润国际站点、江滨医院站点等6个站点，一个站点约35至40个锁车柱，平均二三十辆自行车。只见她利落地擦拭完坐垫、把手、车篮，然后半蹲在车身前，再擦一遍车身积灰。锁车柱和机柜也在保洁的范围内，就这样不断重复着站立、起身的动作，一天下来，200多个锁车柱，100多辆自行车的保洁工作就在她的手下完成了。
财富广场站点是邵月红上午最后一个保洁站点。从早上6点开始忙活，汗水早已浸湿了她的衣衫。“一个站点的自行车、锁车柱挨个擦洗下来，要一个钟头左右。”当问及在中午是否可以到旁边商场去吹吹空调时，邵师傅摆摆手说，每天6个站点都要保证擦一遍，时间很紧张。
市城管局公共停车服务中心的工作人员介绍，像邵月红一样的保洁员全市有38名，每天分布在各个站点。目前为了避让高温，保洁员们的工作时间都进行了相应的调整，确保安全作业。
谭美琳 42岁 巡检员
上午10点，在财富广场站点前，记者遇到了公共自行车巡检员谭美琳。长袖长裤，口罩帽子，为了减少阳光直射，她把自己包裹得严严实实。
谭美琳共负责市区25个站点的巡检工作。她每天的工作就是穿梭于站点之间，管理站点车辆，确保市民不会遇到无车可借、无桩可还的情形。“站点自行车数量超过80%，就下架一部分车；站点自行车数量不足20%时，就要补车。”谭师傅一边将旁边备车区的车一辆辆补进空桩位，一边向记者解释道，巡检员的工作有两项：一是防止站点出现空满桩情况，保持桩位上车辆适中；二是巡查车辆损坏情况，发现故障车辆及时汇报服务中心。
对自己负责的站点，谭美琳都“心中有数”。“像南门大街站点，10点钟左右会出现满桩潮，上班逛街的人都来了，还车的人一下子多了，这时要及时将车辆下架，空出还车的桩位。财富广场站点地段好，借还率高，要常来看看。”谭师傅称，每天上下桩多少辆车她没有计算过，但是从早上9点半到下午5点钟的这段上班时间，她一点都不敢懈怠。“后台监控系统会及时向巡检员发布指令，结合自己总结出的规律，尽量做到不出现空桩或满桩，大热天的，市民借不了车或是还不上车该多急人啊！”
刘卫巍 33岁
包 菲 28岁
上午10点50分，在招隐寺站点，记者见到了刘卫巍和包菲，两名公共自行车调度员，他们正忙着上下搬运车辆。市区一共6辆调度车，24名调度员，分成12组，早晚班各6组，穿梭在市区188个站点间。刘卫巍和包菲就是早班的其中一组调度员。
据介绍，公共自行车的使用频率高，站点间的车辆流动很快，调度车的作用就是平衡站点间车辆的分布情况。
“后台监控系统发出指令，将某一站点备车区的车收走，放到另一个缺少车辆的站点。早上6点半工作到下午2点钟，可以运10车左右，满车可运载23辆自行车，每天大概上下搬运200多辆自行车。”刘卫巍和包菲配合默契，说话间，车辆已全部投放到位。高温下，他们马上就要赶赴下一个站点。
（记者 潘云）
