公共自行车全车为绿色 象征绿色环保

公用自行车上的密码锁

厂家工作人员演示公用自行车如何使用

大众网济南

5

月

14

日讯（记者 尹延杰 通讯员 厉晓伟陈东）

作为今年章丘“十大民生工程”公共交通提升工程中的一项重要内容，章丘城区公共自行车服务系统建设正在有序进行，

3000

辆公共自行车将于

6

月亮相章丘街头，

7

月正式启用，以靓丽的城市风景线，力促市民绿色出行。

　　

小小自行车 解决大问题

　　

随着机动车辆的增多，城市“交通病”在

章丘

也时有出现。交通拥堵、乱停乱放、尾气排放、噪音等问题日益凸显。与之相应的是，

公共自行车

在短距离出行上具有公交、出租无法替代的优势：无废气排放、无噪音，可为居民和旅游者提供便捷的出行；体积小、方便灵活、投资少，是公交车的重要补充；对道路适应性强，遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散，提高了城市交通的整体运行效率，有助于解决公共交通服务“最后一公里”的问题。

　　

合理布局

免费

使用真正做到惠民

　　

为使

公共自行车

项目成功运行，

章丘

市坚持适度规模、合理布局的原则，结合章丘人口状况、出行规律等实际情况，将公共自行车服务系统建设范围确立为：东起世纪东路、西至绣源河风景区、北起济青路、南至

g309

（包括大学城区），设置站点

100

处，安装控制器

120

个、锁车器

3300

个，投放公共自行车

3000

辆。年龄在

16

周岁到

65

周岁的市民群众（含高校学生、外地游客等）都可办理“诚信卡”使用，借车卡每天使用不限次数，每次一小时内免费，单次超时按

1

元

/

小时收取超时费。“诚信卡”实行实名制，要求相关信息真实准确，将坚决杜绝人情卡、关系卡，办理时需交

100

元押金、

50

元充值费用。市民群众如需退卡，

100

元押金及充值余额将按程序返还。

　　

在站点设置上做到一是不占盲道，二是尽量靠近公交站亭，便于换乘。三是人员集中的医院、商场、学校周边，四是靠近路灯，方便接电。在运营模式上，章丘学习借鉴外地先进经验，采用

bot

模式，即政府全额投资、分期购买服务、专业公司运营、政府全程监管模式。

　　

“智能管理”确保

绿色

出行

　　

公共自行车服务系统主要由站点和管理中心组成。其中站点包括公共自行车锁车器、站点控制器和公共自行车。公共自行车锁车器又称锁止器，是由读卡器和控制模块组成的能够自动锁住公共自行车的室外装置，市民只需要刷卡就能从锁车柱上取车，还车时能够自动锁住公共自行车。该设备

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小时全天候工作，通过总线通讯将数据发送给站点控制器，同时带有借车、还车语音提示及故障语音提示功能。采用直流电源供电安全可靠，内置大容量记忆芯片保证信息在断电情况下永久保存。同时还设有手机

app

城市公共自行车微信公共平台，市民可以通过手机准确查看每个站点的车辆使用及车位空余情况。

　　

站点控制器，每个公共自行车站点安装

1

台（大的站点

2

—

3

台），该控制设备与公共自行车锁车柱实时通讯，同时通过无线通讯与管理中心服务器交换数据，实现系统联网、大数据管理。每一个站点控制器带有一个查询终端，方便市民查询借还车信息等。与一般的自行车不同，公共自行车具有坚固耐用、耐腐蚀，特别是车胎是免充气车胎，可大量减少维修维护工作。每一辆车都有一个不同编号的电子身份识别卡，通过物联网技术跟踪监控。

　　

管理中心根据前端车桩位刷卡上传的数据信息，根据不同的需求业务进行数据解析，为后台管理者提供真实、有效的前端车桩位状态信息。根据现场用户拨打客服电话的投诉建议，以最短的时间为用户提供快捷、有效的解决方案，并与现有公交服务热线软硬件平台互为备份，同时负责车辆维修等。

　　

据了解，章丘市公共自行车服务系统将于

6

月

25

日试运行，

7

月份全面铺开。